E-posta desteği
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-02-27
Çin'de D53 değirmenlerinin tedarikçilerini ararsanız hemen bir dizi teklifle karşılaşırsınız. Ancak birçok insanın gözden kaçırdığı temel nüans şu: “otomatik mi?” - Bu genellikle yalnızca bir pazarlama paketidir. Aslında, bu işaretin altında her şey gizlenebilir - CNC ve robotik yüklemeye sahip gerçekten gelişmiş hatlardan, yalnızca bir hata sinyali verebilen birkaç sensöre sahip sıradan makinelere kadar. Ben de yaklaşık beş yıl önce “tam otomatik” bir araba satın aldım. bir il fabrikasındaki değirmen - sonunda kontrol sistemini neredeyse sıfırdan bitirmek zorunda kaldılar çünkü "otomasyonları" ısıya dayanıklı alaşımlı iş parçalarımızla baş edemiyordu. Bu nedenle, öncelikle otomasyonun her bir özel durumda tam olarak ne anlama geldiğini anlamakla başlamalıyız.
Buraya bak. D53'ün anahtarı, genellikle enerji üretimi veya ağır mühendislik uygulamaları için büyük çaplı halkaların yuvarlanmasıdır. Ve "otomatik" derken genellikle üç şeyi kastediyorlar: iş parçasının otomatik beslenmesi, gerçek zamanlı geometri kontrolü ve bitmiş bileziğin otomatik olarak boşaltılması. Ancak Çin'de bu sistemlerin entegrasyon düzeyi çok farklı. Bazı tedarikçiler için bu gerçekten tek bir devredir: Robot ısıtılmış iş parçasını alır, mandrel üzerine yerleştirir, freze silindiri döner, lazer tarayıcı duvar kalınlığını ve çapını ölçer ve bir sapma varsa sistem derhal silindir basıncını ayarlar. Ve diğerlerinin "otomasyonu?" hidrolik iticinin iş parçasını beslemesiyle sona erer ve operatör gerisini modellere göre yapar.
Bir keresinde Jiangsu'da otomatik hatlarıyla övünen bir fabrikayı ziyaret etmiştim. Oraya varıyorum ve operatör orada oturuyor ve her yeni parti için parametreleri manuel olarak giriyor. Ben soruyorum: “Otomasyon nerede?” Bana cevap veriyorlar: "Ama parametreleri girdikten sonra değirmenin kendisi çalışıyor mu?". Elbette bu değil. D53 için gerçek otomasyon, özellikle farklı halka boyutlarına geçerken tüm aşamalarda insan hatasını en aza indirmelidir. Ve bu çok nadirdir.
Bu nedenle tavsiyem: Her şeyden önce güzel broşürler istemeyin, belirli değirmen modelleriyle tamamlanmış projelerin bir listesini ve sistemlerinin tam olarak ne yaptığının bir açıklamasını isteyin. En güzeli ise yüklemeden boşaltmaya kadar olan sürecin düzenleme yapılmadan video haline getirilmesidir. Birçoğu bunu sağlamıyor ve bu zaten bir tehlike işareti.
Genel olarak tüm üretimin Shandong ve Hebei çevresinde yoğunlaştığı kabul edilmektedir. Bu kısmen doğru; orada gerçekten de CNR veya CSR (demiryolu şirketleri) için çalışanlar gibi devler var. Ancak ürünleri genellikle iç pazar ve hükümet siparişleri için "keskinleştirilir" ve ihracat seçeneği basitleştirilebilir. Bana göre Jiangsu ve Zhejiang eyaletlerindeki daha az popüler ancak teknolojik açıdan gelişmiş işletmelere bakmak çok daha ilginç. Kampı Avrupa veya Rusya güvenlik ve yönetim standartlarına göre özelleştirmek için daha fazla esneklik ve hazırlık var.
Mesela şu anda Nanjing'den bir üreticiye bakıyorum. Alibaba'daki listelerde ilk değiller, ancak ilginç bir gelişmeleri var - ruloların elastik deformasyonunu gerçek zamanlı olarak telafi eden bir sistem. Daha büyük halkalar için bu, daralmayı önlemek açısından kritik öneme sahiptir. Bu sistemi Koreli gemi yapımcılarının siparişleri üzerine test ettiler. Gerçek seviyeyi ortaya koyan bu gibi detaylardır, “yüksek teknoloji” ile ilgili yüksek sesli ifadeler değil.
Bu arada, yaklaşıkyüksek teknoloji işletmeleri. Çoğu zaman bir şirket açıklamasında bu sadece bir klişedir. Ancak derinlere inerseniz donanımda yüksek teknolojinin olması gerekir. ve yazılım. Örneğin, geleneksel hidrolik tahrikler yerine Siemens veya Beckhoff servo motorlarının kullanılması, deformasyon kontrol algoritmalarının şirket içinde geliştirilmesi - bunlar göstergelerdir. Aynısı gibiShandong Shenyang Mekanik Equipment Co, Ltd(kendi web sitelerihttps://www.shengyangjxgroup.ru). D53 tekliflerini araştırıyordum. Kendilerini şu şekilde konumlandırıyorlar:yüksek teknoloji kuruluşuve onların durumunda bu, kendilerinin uyarladıkları mekanik parça ile CNC sisteminin sinerjisini vurgulamaları gerçeğiyle pekiştiriliyor. Bu önemli bir nokta: Vücut ve “beyin” aynı ekosistemde yapıldığında uyum sorunları daha az oluyor.
Diyelim ki bir tedarikçi bulunmuş ve teknik özellikler eşleşiyor gibi görünüyor. Bu aşamada yapılan en büyük hata mühendislik ve montaj denetiminden tasarruf etmektir. Nadir istisnalar dışında Çinli tedarikçiler, değirmeni demonte olarak gönderiyor - konteynırlarda onlarca ton metal. Montaj ve kurulum farklı bir hikaye. Sözleşmede devreye alma ayrıntıları belirtilmemişse (kaç uzman, ne kadar süreyle, eğitimden kimin sorumlu olduğu), en iyi ihtimalle kusurlara yol açacak bir demir yığınıyla karşılaşabilirsiniz.
Bir emsalimiz vardı: Rulman bilezikleri için bir değirmen sipariş ettik. İki Çinli mühendis iki haftalığına geldi. Basınç sensörlerini kalibre etmek için elimizde olmayan özel bir standa ihtiyacımız olduğu ortaya çıktı ve onu getirmediler. Ekipmanı beklerken kurulum bir ay sürdü. Bunca zaman atölye boştaydı. Artık devreye alma için gereken test ekipmanlarının tam listesi üzerinde her zaman önceden anlaşıyoruz.
Bir diğer taş ise yedek parça ve servistir. Pek çok fabrika, hidrolik alanında yerel Çin markalarının bileşenlerini kullanıyor; bunlar uyumsuz olabilir veya burada mevcut olmayabilir. İlk iki yıllık çalışma için, örneğin bir Çin pompasını bir Rexroth ile değiştirme veya en azından en çok tüketilen parçalardan (contalar, sıcaklık sensörleri) oluşan eksiksiz bir sete sahip olma olasılığını derhal tartışmak gerekir.
Örneğe geri dönelimShandong Shenyang Mekanik Equipment Co, Ltd. Çalışmalarına ilk elden aşinayım - Volgogradlı meslektaşlarım iki yıl önce onlardan rüzgar enerjisi için büyük boyutlu halkaların üretimi için D53'e dayalı bir hat satın aldılar. Neyi not ettin? İlk olarak mühendisleri teknik gereklilikleri oldukça derinlemesine incelediler. Sadece standart bir model satmakla kalmadılar, aynı zamanda uzun bir yuvarlanma döngüsü beklendiğinden güçlendirilmiş bir çerçeve ve silindir soğutma sisteminde bir modifikasyon da sundular.
İkinci olarak benim için önemli olan teşhis sistemine uzaktan erişim sağladılar. Bunlar sadece hoş sözler değil. Altı aylık çalışmanın ardından konumlandırma sisteminde küçük aksaklıklar başladığında, görüntülü iletişim uzmanlarımız mühendisleriyle birlikte kayıtlara baktılar ve kontrol cihazının donanım yazılımında bir sorun buldular. Firmware güncellemesi Bir hafta boyunca üretimi durdurmadan bir uzmanın beklemesi birkaç saat sürdü. Bu ciddi bir yaklaşımın işaretidir.
Elbette her şey mükemmel değildi. Dokümantasyonda sorunlar vardı; Rusçaya çeviri makine tarafından yapılıyordu ve bazı şemalarda tutarsızlıklar vardı. Orijinal Çin çizimlerini kullanarak kontrol etmem gerekiyordu. Ancak bu, ne yazık ki, birçok tedarikçinin yaygın bir hastalığıdır.
Artık trend otomasyondan ziyade "dijitalleşme mi?" tüm süreç. Mesele şu ki, her iş parçasının parametreleri (kimyasal bileşim, sıcaklık) ve merdanelerin her geçişi ortak bir veri tabanına kaydediliyor. Daha sonra halka hasar görmüşse bunun tam olarak hangi aşamada ve hangi sapma nedeniyle gerçekleştiğini takip edebilirsiniz. Çin'de yalnızca birkaç kişi bunu yapmaya başlıyor, özellikle de Batılı ortaklarla yakın çalışanlar.
Bir diğer nokta enerji verimliliğidir. Çağdaşotomatik halkalı haddehanelerSadece ürün üretmekle kalmamalı, aynı zamanda paradan da tasarruf etmeliyiz. Frenleme sırasında enerji geri kazanımı, boştayken yardımcı sistemlerin akıllı şekilde kapatılması - bunlar artık bilim kurgu değil. Bir tedarikçi seçerken bu tür seçeneklere sahip olup olmadıklarını veya bunları uygulamayı planlayıp planlamadıklarını sormakta fayda var. Bu, tesisin geliştirmeyi mi düşündüğünü yoksa sadece kanıtlanmış ancak modası geçmiş modelleri seri üretime mi geçirdiğini gösterir.
Sonuç olarak Çin'de bir D53 tedarikçisi seçmek en ucuz seçeneği bulmakla ilgili değil. Bu, görevlerinizi anlayan ve yalnızca makine satmakla kalmayıp aynı zamanda üretiminize entegrasyonunu da sağlayabilecek bir teknoloji ortağı arayışıdır. Parlak kataloglara değil, ayrıntılara, diyalog hazırlığına, gerçek vakalara bakmanız gerekiyor. Ve sonra, aynı paraya, konveyör bant yaklaşımıyla iyi tanıtılan bir markadan çok daha fazlasını verecek çok değerli bir ortak bulabilirsiniz.
