E-posta desteği
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-02-10
Kullanılmış Çin balya makinelerini bulmak kolay bir iş değil; birçok kişi aynı tırmığa basıyor ve "yeni gibi" bir tane bulmayı bekliyor. kuruşluk birim. Gerçek daha sert ama seçenekler var.
Her şey ekonomiye bağlı. Özellikle güvenilir fabrikalardan gelen yeni bir Çin balya makinesi artık düşük kaliteyle eşanlamlı değil. Ancak küçük bir çiftlik veya yüklenici için yeni ekipmanın fiyatı genellikle fahiş düzeydedir.İkinci el kare balya makineleriÇin'den almak mantıklı bir uzlaşma haline geliyor: nispeten modern, genellikle iyi çalışma süresine sahip, ancak orijinal maliyetin %40-60'ı karşılığında bir araba alırsınız. Anahtar kelime “nispeten”dir. Üretim yılı genellikle buradaki durumdan daha önemlidir.
Birçoğunun hatası basitçe “Çin kullanılmış baskı makinesini” aramaktır. Çin yekpare bir yapı değil. Lovol, Zoomlion gibi devler var, onlarca orta ölçekli fabrika ve yüzlerce küçük fabrika var. Büyük bir fabrikanın ekipmanı, kullanılsa bile, daha iyi üretim kalitesine ve daha da önemlisi yedek parça bulunabilirliğine sahip olacaktır. Bilinmeyen bir "bodrum" fabrikasına sahip bir araba, tolere edilebilir görünse bile tek kullanımlık olabilir.
Kendi tecrübelerime dayanarak şunu söyleyeceğim: Bir zamanlar tanıdığım bir çiftçi için balya makinesi arıyordum. Kazakistan'dan bir teklifle karşılaştım -kare balya makinesiFotoğraftan Shandong Shenyang, 2018 - neredeyse mükemmel. Fiyat cazip. Ama kazmaya başladım: modelin üretimi çoktan durduruldu, Rusya Federasyonu'ndaki resmi satıcı bunu tedarik etmiyor. Bu, yedek parçalar için acil bir tehlike işaretidir. Reddettiler. Daha yaygın bir model için fazla ödeme yapmak daha iyidir, ancak huzur içinde uyumak daha iyidir.
İlk akla gelen büyük ticaret platformlarıdır. Avito, “Hand to Hand?”, tarım makinelerine yönelik özel forumlar. Orada seçenekler var ama çoğu zaman bunlar üçüncü veya dördüncü el, tarih anlaşılmaz. İyi partiler hızla tükeniyor. Günlük olarak izlemeniz ve önce aramaya hazır olmanız gerekir.
İkinci, daha az belirgin fakat genellikle daha üretken kanal, Çin'den doğrudan yeni ekipman tedarik eden şirketlerdir. Bazen müşterilerin yenilerini alırken takas ettiği kullanılmış arabaları takas ederler veya komisyon karşılığında alırlar. Mesela şunu biliyorumShandong Shenyang Mekanik Equipment Co, Ltd(kendi web sitelerishengyangjxgroup.ru) böyle hikayeler var. Bu bir yüksek teknoloji kuruluşudur ve ekipmanı kendileri üretirler, ancak pazarımızdaki resmi temsilci olarak kendi markalarının veya ortaklarının ikincil makineleri hakkında bilgi sahibi olabilirler. Onlarla çalışmak daha güvenilirdir çünkü teknik dokümantasyon ve en azından denetim için minimum garanti sağlayabilirler.
Üçüncü yol ise sınırdaki temaslardır. Blagoveshchensk ve Zabaikalsk'ta ekipman taşıyıcıları ve satıcılarından oluşan eksiksiz bir topluluk var. Orada taze bir ?zula? - Çin'den yeni ithal edilmiş ve henüz halka açık olarak sergilenmemiş arabalar. Ancak burada ya olay yerinde güvenilir bir kişiye ya da gidip kendiniz aramaya istekli olmanıza ihtiyacınız var. Risk yüksektir, ancak fiyat en düşük olabilir.
Herkes çerçeveyi çatlaklara, balya haznesi yaylarının aşınmasına ve iğneli yataklara karşı kontrol eder. Bu ABC'dir. Hidroliğe ve elektriğe her zaman çok dikkat ederim. Bizimle birlikte 2-3 sezon sonra en çok kullanılan Çin yapımı arabaları yok edenler onlardır.
Hidrolik: Çalıştırılmasını ve yük verilmesini istersiniz. Sadece hazneyi kaldırıp indirmekle kalmayın, aynı zamanda maksimum basınçta preslemeyi simüle edin. Pompayı dinleyin - yüksek frekanslı uğultu veya vuruş olmamalıdır. Bölgedeki tüm hortumlara ve bağlantılara bakınbalya makinesi— En ufak yağ damlamaları, hatta kurumuş olanlar bile birisinin örtbas ettiği sorunlara işaret eder. Eski modellerdeki Çin mühürleri sıklıkla donuklaşır. bizim iklimimizde.
Elektrik ve "beyin". Modern baskı makineleri, en pahalıları olmasa da, sensörlerle doludur. Piston stroku, balya seviyesi, sarım sensörleri... Hepsinin yerinde ve bağlı olup olmadığını kontrol etmeniz gerekiyor. Bir şeyler ters giderse ve makine "acil durum" modunda çalışıyorsa genellikle kapatılırlar. mekaniği öldüren mod. Kabine giriyorsunuz (varsa) ve ekrana bakıyorsunuz. Yazılar Çince olsa bile, yanıp sönen hatalar veya aynı göstergenin sürekli yanması kötü bir işarettir.
Ve asıl hayat hilesi, bu makinenin yaptığı son 2-3 balyayı görmeyi istemenizdir. Kenarda duranlar değil, ikinci olanlar. Yoğunluğa, tekdüzeliğe, şekle bakıyorsunuz. "Dans ediyorlarsa" veya birkaç kilogramlık bir fark varsa - besleme ünitelerinin ayarlanması veya aşınmasıyla ilgili sorunlar.
Kullanılmış Çin ekipmanlarının fiyatlandırılması karanlık bir ormandır. Satıcı sürekli “5’e aldım, yenisini aldım diye 3’e satıyorum” diyor. Bu neredeyse her zaman doğru değildir. Çoğu zaman bu, arabayı Çin'deki bir müzayedede veya iflas etmiş bir çiftlikten birkaç kuruş karşılığında satın alan ikinci el bir alıcıdır.
Ana göreviniz satışın gerçek nedenini bulmaktır. ?Parkı yenilemek mi? - en yaygın ve en şüpheli mazeret. Normal bir çiftlik, sezonun zirvesinde veya öncesinde bir beygir satmaz. Çoğu zaman, arızalanmaya başlayan ve sahibi için karlı olmayan yatırımlar gerektiren bir şeyi satarlar. Veya araba açıkçası belgeleri olmadan "solaktır".
Onarım maliyetine göre pazarlık yapılır. Hidrolik silindirde sızıntı mı buldunuz? “Buradan akıyor” diyorsunuz. Yeni silindir - 80 bin, değiştirme işi - 30. Maliyeti 100 azaltın, yoksa ayrılıyor muyum? "Eski olduğu için mi?" indirim istemenizden daha sık işe yarar.
Ve beni duydunuz mu, araba aracınıza yüklenmeden ve orijinal belgeleri (kayıt belgesi, satıcı tüzel kişi ise, damgalı satın alma ve satış sözleşmesi) almadan önce asla tutarın tamamını ödemeyin. “Ön ödemeyi bırakın, yarın teslim edelim” hikayesi. 10 vakanın 9'unda para kaybıyla sonuçlanır.
Başka bir aşırı ama bazen haklı bir yol daha var - bir aracıyı doğrudan Çin'deki bir açık artırmada bir komisyoncu aracılığıyla satın almak. Alibaba Industrial gibi siteler veya tarım makineleri için özel açık artırmalar. Oradan satın alabilirsinikinci el kare balya makinelerisaçma, standartlarımıza göre, para için - Rusya'daki benzer bir tekliften 2-3 kat daha ucuz.
Ancak burada pek çok tuzak var. Birincisi devlettir. Fotoğraflar on yıllık olabilir. İkincisi ise lojistik ve gümrükleme. Konteynerin maliyetini, Vladivostok'a teslimatı, ardından demiryoluyla, gümrük işlemlerini doğru bir şekilde hesaplamanız gerekir (HS kodunu ve görev yüzdesini doğru bir şekilde belirlemek çok önemlidir). Tasarruf olacak mı? Çoğu zaman evet, ancak konteynerin maliyetlerini dağıtmak için yalnızca bir değil iki veya üç araba alırsanız.
Ve üçüncü, en önemli şey ise test sürüşü olmaması. Bir hamlede domuz satın alıyorsun. Bu nedenle, bu yol ya sökmeye yönelik yedek parçalar için ya da Çin'de fiziksel olarak depoya gidip her ünitenin çalışmasının videosunu çekecek güvenilir bir kişiniz varsa uygundur. Bu olmadan, kazanma şansı çok düşük olan bir piyangodur.
Peki onu nerede bulabilirsin? Evrensel bir cevap yok. Her şey risk alma ve yatırım yapma isteğinize bağlıdır.
Bir veya iki sezon içinde almak için "burada ve şimdi" bir araca ihtiyacınız varsa ve bekleyecek zamanınız yoksa, yukarıda bahsedilen gibi Rusya'daki güvenilir tedarikçilere bakın.Shandong Shenyang Mekanik Equipment Co, Ltd. Evet, çalışmaları ve garantileri için fazla ödeme yapacaksınız, ancak sinirlerinizi ve zamanınızdan tasarruf edeceksiniz. Web siteleri yalnızca yenileri için değil, aynı zamanda kullanılmış ekipmanlarla ilgilenenler için de yer imlerine eklemeye değer - bazen hizmet geçmişi olan karlı seçenekler vardır.
Zamanınız ve küçük bir bütçeniz varsa ve onarımlara hazırsanız, tüm sahaları izleyin, bildirimleri ayarlayın ve riske girip inceleme için başka bir bölgeye gitmeye hazır olun. Balya makinelerini özel olarak bilen bir tamirciyi yanınıza alın.
Ve eğer bu işin bir parçasıysa ve yılda birkaç birim ekipman satın almaya hazırsanız, o zaman Çin'de doğrudan temaslar kurmanız, bir komisyoncu aramanız ve konteyner sipariş etmeye çalışmanız faydalı olacaktır. Risk ilk seferde yüksek olacaktır ancak uzun vadede karşılığını verebilir.
Şahsen, birkaç deneme yanılmadan sonra hibrit seçeneğe karar verdim. Yerel tedarikçilerden geçmişi olan kalıcı modeller arıyorum. Ve deneyler veya yedek parçalar için bazen sınırdan “zulalar” alıyorum. Önemli olan en düşük fiyatı kovalamamak. Çin'de kullanılan ekipmanlarda daha ucuz olan, sonuçta neredeyse her zaman daha fazla anlamına gelir. Şeffaflık ve en azından bir şeyi kontrol etme fırsatı için biraz fazla ödeme yapmak daha iyidir.
