Çin, Rusya'nın balya makinesi tedarikçisi mi? 

Kısacası: evet ve bu artık haber değil. Ancak daha derine inerseniz, her şeyin dışarıdan göründüğü kadar basit olmadığını görürsünüz. Pek çok kişi hâlâ Çin teknolojisinin sadece fiyatla ilgili olduğunu ve kalitenin sorgulandığını düşünüyor. Gerçekte her şey farklı ve nedenini kendi gördüklerime dayanarak açıklamaya çalışacağım.

Bu “Çinli” nereden geldi? mevcudiyet

Yaklaşık on yıl önce, aktif olarak ithalata yeni başladıklarındabalya makineleriÇin'in tutumu şüpheciydi. ?Dongfengs?'in ilk partilerini hatırlıyorum. veya ?Yutonov? — çok sayıda küçük arıza: bazen hidrolik sızıntı yapıyor, bazen kayışlar kırılıyor. Ancak o zaman bile bir artı vardı; yedek parçalar, aylarca bekleyebileceğiniz Avrupalı ​​emsallerinin aksine hızlı ve ucuz bir şekilde geliyordu.

Şimdi durum çarpıcı biçimde değişti. O zamanlar ham otomobil tedarik eden aynı üreticilerin artık eski "Gomselmash"ımızdan pek de aşağı olmayan montaj hatları var. Shandong'daki bir fabrikayı şahsen ziyaret ettim - reklam sayılmamak için markanın adını vermeyeceğim - ve orada kontrolün nasıl inşa edildiğini gördüm. Evet ideal değil ama süreç devam ediyor. Koşullarımızla çalışmayı öğrendiler: nem, don, yakıt kalitesi.

Pek çok insanın gözden kaçırdığı kilit nokta Çinlilerin sadece kopyalamadığıdır. Uyum sağlıyorlar. Örneğin Sibirya modellerinde çerçeveyi güçlendirdik, daha güçlü pompalar kurdukbalya makineleriıslak samanla çalışmak için. Bunlar yüksek sesli ifadeler değil, yalnızca sürekli olarak sahada olanların bildiği gerçek gelişmelerdir.

Rus çiftçiler gerçekte ne arıyor?

Fiyat elbette önemli. Ama şimdi asıl mesele bu değil. Bütün yaptırımlar ve Batılı markaların gidişinden sonra mesele güven ve hizmet haline geldi. Ucuz bir balya makinesi satın alabilirsiniz, ancak hasatın ortasında durursa tasarruf edilen tüm para zarara uğrayacaktır.

Dolayısıyla orta segmente olan talep artık artıyor. Çoğu bütçe modeli değil, aynı zamanda üst düzey "İddialar" da değil. Yerelleştirmeye yatırım yapan Çinli üreticilerin kazandığı yer burasıdır. Örneğin şunu ele alalım:Shandong Shenyang Mekanik Equipment Co, Ltd. Orta Rusya'daki bayilerini tanıyorum. Siteden sadece araba satmıyorlarhttps://www.shengyangjxgroup.ru. Voronej'de yedek parça depoları ve mobil tamircileri var. Müşterimiz için bu genellikle katalogdaki teknik özelliklerden daha önemlidir.

Kendilerini konumlandırdıkları şekliyle şirketleri yüksek teknolojiye sahip bir kuruluştur. Aslında bu, belirli bir sipariş için tasarımda değişiklik yapabilen kendi tasarım bürolarına sahip oldukları anlamına gelir. Bir keresinde onlardan yonca için presleme odasının değiştirilmiş geometrisine sahip bir grup balya makinesi sipariş etmiştik. Yaptılar, teslim ettiler, işe yarıyor. Mükemmel değil ama işe yarıyor. Ve en önemlisi diyalog vardı.

Broşürlerde yazılmayan tuzaklar

En büyük sorun tutarsızlıktır, aynı model içerisinde bile kalitenin tutarsızlığıdır. Bir grup mükemmel araba gelebilir ve bir sonrakinde kaynak sorunları yaşanabilir. Bunun nedeni, büyük Çin fabrikalarının çok sayıda alt tedarikçiye sahip olmasıdır. Biri rulmanı daha ucuz bir tanesiyle değiştirdi ve zincirleme bir reaksiyon başladı.

Bir diğer nokta ise dokümantasyondur. Çalıştırma talimatları bazen ayakta durmak veya düşmek anlamına gelir. Hidrolik şemalar gerçek makineye karşılık gelmeyebilir. Sorunu anında çözmeniz, mühendisleri aramanız, fotoğraf göndermeniz gerekiyor. Zamanı geldi.

Ve elbette "destek?" garantiden sonra. Bazı bayiler, özellikle de küçük olanlar, satıştan sonra ortadan kayboluyor. Bu nedenle artık akıllı alıcılar markaya değil, bu markayı Rusya'da kimin temsil ettiğine bakıyor. Aynı sitenin kullanılabilirliğishengyangjxgroup.ru- bu zaten şirketin tek seferlik satışlara değil, uzun vadeli çalışmaya kararlı olduğunun bir göstergesidir.

“Belaruslular” ile karşılaştırmalı mıyız? ve ?Türkler??

Mutlaka. Artık pazar rengarenk. Belarusça ?Gomselmash? zamanla test edilmiş bir klasiktir, ancak çoğu zaman modası geçmiş bir tasarıma ve aynı elektronik aksamlarla ilgili sorunlara sahiptir. Türk üreticiler ?Amazon? iyi arabalar yapıyorlar ama fiyatları zaten Avrupa segmentine yakın.

Çin bu alanda oldukça esnek bir pozisyon alıyor. ?Gomselmash?'ın bir benzerini sunabilirler. benzer bir fiyata, ancak daha modern hidroliklerle. Veya Türk modelinin basitleştirilmiş bir versiyonunu yapın, ancak% 30 daha ucuz. Güçleri bu değişkenlikte yatmaktadır.

Spesifik bir örnek: Geçen sezon Rostov bölgesindeki bir çiftlik için bir Türk ve bir Çinli balya makinesini test ettik.Shandong Shenyang. Performansta neredeyse hiç fark yoktu. Güvenilirlik açısından Türkçe biraz daha stabil. Ancak üç yıllık toplam sahip olma maliyetini (araba + yedek parça + servis) hesapladığımızda Çin versiyonunun %25 daha karlı olduğu ortaya çıktı. Bu bir tarımsal işletme için çok önemli.

Sırada ne var? İçeriden bir bakış

Trend açık: Çinli üreticiler güçlenecek. Ama hepsi değil, burada tam teşekküllü bir hizmet ağı kuracaklar. Rusya'da bazı bileşenlerin üretiminin yerelleştirilmesinden zaten bahsediliyor. Bu bir sonraki mantıksal adımdır.

Bu genellikle Rus çiftçi için iyidir. Daha fazla seçenek olacak, rekabet olacak, fiyatlar biraz düşebilir. Ancak mükemmel teknolojinin olmayacağı gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Bu konuyu kendiniz araştırmanız, tedarikçilerle pazarlık yapmayı öğrenmeniz ve kritik yedek parçaları stokta bulundurmanız gerekecek.

O halde başlıktaki soruya dönelim. Çin sadece bir tedarikçi değil. Zaten pazarın önemli bir oyuncusu haline geldibalya makineleriRusya'da. Ve bu durum yalnızca fiyat etiketleri ile değil, aynı zamanda pazarımızla nasıl çalışılacağına dair giderek artan bir anlayışla da desteklenmektedir. Bazı çekincelere rağmen gerçek şu ki: Çin teknolojisi olmasaydı birçok çiftlik artık çok daha zor zamanlar geçirirdi. Bazıları da mevcut koşullar altında hayatta kalamayabilir.